Embarcaciones que puedes llevar tú mismo sin ninguna titulación náutica. Te explicamos el manejo antes de salir y navegas por tu cuenta dentro de la zona autorizada.
| Embarcación | Plazas | Puerto |
|---|---|---|
| Lancha sin titulación de 6,6 m | 8 | Fuengirola |
| Lancha sin titulación de 6,9 m | — | Fuengirola |
| Lancha sin titulación de 6,9 m | — | Fuengirola |
| HORAS | TARIFA | PATRÓN + GASOLINA |
|---|---|---|
| 1 H | consultar | consultar |
| 2 H | consultar | consultar |
| 3 H | consultar | consultar |
| 4 H | consultar | consultar |
| 8 H | consultar | consultar |
El alquiler de un barco sin licencia funciona así: son las embarcaciones más pequeñas de la flota y las gobiernas tú. Antes de salir te explicamos el manejo —arrancar, gobernar, fondear y volver a amarrar— y te marcamos en la carta la zona por la que puedes navegar.
No hace falta experiencia previa. Lo que sí pedimos es sentido común: respetar la zona autorizada, no salir si el parte no acompaña y volver con luz.
En las tarifas por hora la gasolina va incluida. En medio día y día completo no, porque el consumo depende de cuánto navegues; se repone al devolver el barco y se paga lo gastado.
La zona de navegación se marca en la carta antes de salir y suele ir de Fuengirola hacia Benalmádena por el este y hacia Mijas por el oeste, sin alejarse de la costa. Es una franja de varias millas: da de sobra para llegar a una cala, fondear y volver en dos horas.
El límite no es un capricho: fuera de esa zona cambian las condiciones de mar y las obligaciones de material de seguridad. Salir de ella sin la titulación correspondiente es una infracción, y el seguro de la embarcación deja de cubrir.
Diez minutos en el pantalán y en el agua: arrancar y parar el motor, cómo responde el timón a distintas velocidades, cómo fondear —soltar cadena suficiente y comprobar que el ancla agarra—, y cómo volver a amarrar sin darle un golpe al barco de al lado.
También se explica lo que no se ve: dónde está el chaleco de cada uno, dónde el extintor, cómo se corta el motor de emergencia y a qué número se llama si pasa algo. Son cinco minutos más y es la parte que de verdad importa.
Las embarcaciones sin titulación de la flota van de 6,6 a 6,9 metros y admiten hasta 8 pasajeros según el modelo. Ocho personas caben, pero para pasar el día cómodos con neveras y toallas el número razonable son seis.
Los niños cuentan como pasajeros a efectos de capacidad, aunque ocupen menos. La capacidad máxima está en la documentación de cada embarcación y no se puede superar: es lo primero que mira Salvamento Marítimo o la Guardia Civil en un control.
Hace falta: crema solar, agua, gorra y calzado que no marque la cubierta. Y el DNI o pasaporte de quien firma el alquiler, que se necesita para el contrato y la fianza.
No hace falta traer chalecos —van incluidos y hay uno por tripulante—, ni ancla, ni cabos, ni material de seguridad: la embarcación sale con todo revisado. Tampoco hace falta experiencia previa navegando.
En julio y agosto las embarcaciones sin titulación son las primeras en agotarse, porque son las más baratas y las que puede llevar cualquiera. Conviene reservar con varios días y, si es fin de semana, con más margen.
De octubre a mayo hay disponibilidad casi siempre de un día para otro. La temporada baja tiene además una ventaja que poca gente aprovecha: el mar suele estar más plano por la mañana y las calas están vacías.
Una embarcación de 6,9 metros con motor fueraborda consume entre 15 y 25 litros a la hora navegando a velocidad de crucero. Fondeada no consume nada, y ahí está el truco de una salida barata: navegar lo justo para llegar a la cala y parar el motor.
En las tarifas por hora el combustible va incluido y no hay que pensar en ello. En medio día y día completo se sale con el depósito lleno y se repone al volver, pagando solo lo gastado. Una salida tranquila de ocho horas fondeando dos veces gasta bastante menos que una de cuatro yendo de un sitio a otro.
Si no está aquí, llámanos: en dos minutos te lo resolvemos por teléfono.
Hay embarcaciones que se pueden gobernar sin titulación, siempre dentro de la zona autorizada y con la potencia y eslora que marca la normativa. Antes de reservar te confirmamos qué unidad concreta entra en ese supuesto, porque no todas valen.
No hace falta experiencia. Antes de salir te explicamos arrancar, gobernar, fondear y volver a amarrar, y te marcamos en la carta hasta dónde puedes llegar. Son unos diez minutos y se sale con las cosas claras.
En las tarifas por hora sí. En medio día y día completo no, porque el consumo depende de cuánto navegues: se repone al devolver el barco y se paga lo gastado.
Sí. Se devuelve íntegra al entregar el barco en el mismo estado en que salió.
Déjanos el teléfono y te llamamos. En julio y agosto conviene reservar con antelación.
Puerto Deportivo de Fuengirola, local 36. Se puede pasar y ver los barcos antes de reservar.
Sin coste. Nunca compensa salir a ver qué pasa.
Chalecos para todos los tripulantes, incluidos en el precio.
