Con licencia de navegación o titulación superior navegas solo, fuera de la zona balizada y sin monitor detrás.
Vale la licencia de navegación o cualquier titulación superior (PNB, PER y siguientes). Se enseña el original al recoger la moto; no sirve una foto en el móvil.
Con licencia sales solo y puedes salir de la zona balizada, sin entrar en las zonas de baño balizadas y, donde no haya boyas, a más de 200 metros de las playas. La moto lleva su seguro y su despacho en regla.
Se entrega con el depósito lleno y se devuelve igual. Si se agota el turno lejos, el consumo de vuelta corre por cuenta del cliente, así que conviene calcular.
Alquilar motos de agua con licencia en Fuengirola permite salir solo, sin monitor y fuera de la zona balizada, con la licencia de navegación o cualquier titulación superior (PNB, PER y siguientes). Al recoger la moto se enseñan el título original y el DNI, se explica la zona por la que se puede navegar y se sale desde el Puerto Deportivo de Fuengirola.
Las motos son de dos o tres plazas (en el turno sin licencia, máximo dos personas por moto), se entregan con el depósito lleno y se devuelven igual. El chaleco va incluido para el piloto y los acompañantes, y el cordón de hombre al agua se engancha antes de arrancar. Quien no tenga título puede alquilar una moto de agua sin licencia, con monitor y dentro de la zona autorizada.
Con la licencia de navegación se sale por cuenta propia y ya no hay que quedarse dentro de la zona balizada, pero eso no significa que se pueda ir a cualquier sitio. Hay que mantener la distancia mínima obligatoria a las playas y respetar los canales balizados de entrada y salida.
Las zonas de baño están marcadas con boyas amarillas y son intocables: entrar en una con una moto de agua es la infracción más común y la que más denuncias genera en verano. La regla práctica es sencilla: si se ve gente bañándose, hay que estar lejos.
Mucho más de lo que espera casi todo el mundo. A fondo, una moto de tres plazas se bebe el depósito en poco más de una hora; navegando a ritmo medio, la misma moto aguanta el doble o el triple.
Por eso conviene calcular la vuelta. La moto se entrega llena y se devuelve llena, así que alejarse mucho al principio del turno sale caro: el combustible del regreso lo paga el cliente. Lo sensato es hacer la ida contra la mayor parte del depósito y volver con margen.
Bañador y poco más, pero con dos añadidos que cambian mucho la salida. Unas gafas de sol con cordón, porque el reflejo del agua a velocidad es constante y unas gafas sueltas duran un salto; y crema solar resistente al agua puesta antes de salir, no en el pantalán.
El chaleco lo pone la empresa y va puesto todo el turno, sin excepciones. Y el cordón de hombre al agua se engancha a la muñeca o al chaleco antes de arrancar: es lo que para el motor si el piloto se cae, y es la pieza de seguridad más importante de la moto.
Para alquilar una moto de agua con licencia vale la licencia de navegación y también cualquier titulación superior: PNB, PER y las siguientes. Todas habilitan para gobernar la moto por cuenta propia, y no hay ninguna ventaja práctica en tener la más alta.
Lo que no sirve es una fotografía en el móvil ni una copia. Se enseña el documento original al recoger la moto, junto con el DNI. Es un requisito del despacho de la embarcación, no una manía de la empresa, y sin él la moto no sale.
Se puede navegar libremente fuera de la zona balizada, respetando las distancias a las playas y a los bañistas, así que costear hasta otra playa está dentro de lo normal. Lo que no se puede es varar la moto en la arena de una playa de baño para bajarse.
Y hay que contar el combustible de la vuelta, que es donde falla casi todo el mundo. Alejarse mucho en la primera mitad del turno significa volver justo, y volver justo con una moto de agua es como volver justo con un coche: acaba costando dinero.
Se avisa y se va a buscarla. Antes de salir se da un teléfono de contacto y se explica qué hacer: quedarse con la moto, no intentar nadar hasta la orilla y esperar. La moto flota y es lo más visible que hay en el agua; una persona nadando, no.
Es una situación poco frecuente pero conviene tenerla clara de antemano, porque es justo cuando nadie tiene ganas de improvisar. Salir con el móvil en una bolsa estanca, aunque parezca exagerado para media hora, resuelve el problema en un minuto.
| HORAS | TARIFA |
|---|---|
| 1 H | consultar |
| 2 H | consultar |
| 1/2 DÍA (4 h) | consultar |
| 1 DÍA (8 h) | consultar |
La tarifa se confirma al reservar. Llámanos y te la decimos en el momento.
Si no está aquí, llámanos: en dos minutos te lo resolvemos por teléfono.
La licencia de navegación o cualquier titulación superior: PNB, PER y siguientes. Hay que enseñar el original al recoger la moto; una foto en el móvil no sirve.
Fuera de la zona balizada, respetando la distancia mínima a las playas y las boyas de baño. Se te indica la zona antes de salir.
La moto se entrega con el depósito lleno y se devuelve igual. Si se agota el turno lejos, el consumo de vuelta corre por tu cuenta, así que conviene calcular.
Sí: en el turno sin licencia van como máximo dos personas por moto. El chaleco es obligatorio para todos y va incluido.
Que la moto no puede salir por tu cuenta: el original es obligatorio. Lo que sí se puede hacer ese día es el turno sin licencia, con monitor y dentro de la zona autorizada.
Déjanos el teléfono y te llamamos. En julio y agosto conviene reservar con antelación.
Puerto Deportivo de Fuengirola, local 367. Se puede pasar y ver los barcos antes de reservar.
Sin coste. Nunca compensa salir a ver qué pasa.
Chalecos para todos los tripulantes, incluidos en el precio.
